En 2020 Peugeot cumplió 210 años, lo que la convierte en una de las marcas con más historia dentro de la industria. Con una electrificación total y los autos autónomos, Peugeot ha hecho apelación en numerosas ocasiones durante la presentación a que su objetivo de cara a futuro será "convertir el tiempo en el coche en tiempo de calidad".

El color de las luces en el Tablero de tu Peugeot/Citroën, peligrosidad dependerá de ello. Color rojo: son las más graves, en ese caso habrá que parar el vehículo de forma inmediata y avisar a la asistencia. Color amarillos: no necesitarán la inmovilización inmediata del vehículo, pero sí es conveniente parar y consultarlo con un profesional. También habrá otros colores como azul, verde o blanco que son meramente informativos. Revis

Los filtros de tu Peugeot/Citroën hay que cambiarlos bajo una serie de patrones y periodos. Esto asegura que sigan realizando su función correctamente. Son los encargados de evitar que lleguen todo tipo de impurezas al motor. Las consecuencias de no cambiarlos pueden ser notables. Entonces ¿Cada cuánto tiempo debemos cambiar los filtros de los autos Peugeot/Citroën? Es recomendable cambiar todos los filtros cada 10mil Kilómetros o 1 año, lo qu

La correa de distribución es una pieza que transmite el movimiento desde el cigüeñal al árbol de levas. Coordinando de esta forma el movimiento entre las válvulas y los pistones. Es tan importante en el engranaje del motor que su mal funcionamiento puede afectar, incluso, a las bombas de agua y aceite.

¿Qué ocasiona este problema en mi Peugeot 208? Se está prendiendo el indicador de STOP en el tablero. Lo extraño es que esta señal de STOP en mi Peugeot 208 como la señal sonora se siguen encendiendo de un momento a otro.

Si el barrido de tus escobillas deja estrías, el caucho está dañado. Esto sucede normalmente, como consecuencia de bruscos cambios de temperatura exterior y deberemos sustituir las escobillas de tu auto Peugeot/Citroën Si durante el barrido, la escobilla produce sacudidas y ruido, es porque el caucho se ha endurecido con el tiempo, o con el uso la goma ha acabado deformándose como consecuencia.

Si nota que el motor sube de vueltas pero el auto no gana la velocidad, debería que consultar con un especialista por el estado de los discos. Se aprecia, como se dice popularmente, como que el embrague patina; esta situación suele darse sobre todo en sitios donde demandamos un extra de potencia, como un adelantamiento o una subida. Así que tan pronto detecte este síntoma, hasta llegar a un taller, conduzca con suavidad, sin abusar del acelerador

Una práctica cada vez más común, es sustituir las bujías del vehículo siguiendo recomendaciones no especializadas en el tema, lo que puede llevar a que coloque unas que en realidad, están pensadas para ser usadas en otros automóviles, y eso es un error. Si bien estos elementos suelen tener la misma rosca, cada tipo posee un diseño particular y diferencia de usos.

El desgaste natural de los amortiguadores es muy progresivo, y de manera inconsciente, puede adaptar su conducción a esta imperfección. El deterioro de este elemento puede estar relacionado con el kilometraje recorrido, la carga del vehículo, el estilo de conducción o el perfil de la carretera.

Para saber si es necesario alinear su Peugeot - Citroën revise con cuidado las cubiertas: el desgaste desparejo o irregular es síntoma de una mala alineación. Antes de hacer alinear el vehículo, haga revisar el tren delantero; sus componentes deben estar en buenas condiciones y no presentar desgaste o daños.

  • 1
  • 2
Showing 1 to 10 of 17 (1 Pages)