Si están demasiado inflados o poco inflados, puede producirse un desgaste anormal y excesivo de los bordes o centro de la rueda, que a su vez puede provocar un sobrecalentamiento de los neumáticos, un mayor consumo de combustible o incluso un peligro importante ante una pinchadura. Comprueba la presión con los neumáticos fríos y sin que hayan sido utilizados recientemente. Si conduces, aunque sólo sea un par de kilómetros, la presión aumentará y la lectura de la presión no será exacta.

El inflado correcto de los neumáticos ronda entre las 28-34 libras, las delanteras deben tener algunos grados menos que las traseras y esto varía de acuerdo a cuantos pasajeros se lleve o el peso del equipaje.

Si estos pierden presión continuamente, es un indicativo de que existe un problema con él o con el ensamblado de la rueda. En caso de ser así ve a tu mecánico de confianza.

06 fue concebido en sólo 196 semanas de trabajo, estableciendo un récord para los vehículos de la marca. Por primera vez el desarrollo de la maqueta fue realizado por diseño asistido por computadora y hasta la pieza más pequeña y diminuta del auto fue numerada e insertada a escala por un ordenador en la maqueta original. Esto permitió a Peugeot gestar un nuevo vehículo en el plazo más breve de su historia.
El proyecto comenzó a gestarse en los primeros meses de 1993. Después de numerosos estudios realizados a escala reducida, el 24 de marzo de 1994 -durante una presentación- apareció una maqueta “tamaño natural” con la forma casi definitiva del nuevo 206. Ya poseía una luneta sobreperfilada, un frente delantero felino y un inconfundible sello de la marca

El estilo del 206 fue delineado definitivamente en enero del 95.Se presentaba innovador y proponía un nuevo equilibrio con líneas atrayentes y vivas. Tras una ardua competencia entre tres agencias de diseño, el Centro de Diseño de Peugeot en La Garenne fue quien produjo el modelo vencedor.
Los diseñadores tuvieron un claro objetivo: crear un vehículo pensando en sus ocupantes y en el uso que harían de él. Obtuvieron como resultado el 206, un auto que ofrece lo mejor en términos de equipamiento, confort y seguridad. Ya terminado, el 206 fue sometido a 4 millones de kilómetros de pruebas generales de funcionamiento para garantizar su óptimo desempeño dinámico.

El filtro de aire esta formado por un papel con múltiples pliegues. Para controlar la limpieza del filtro debemos revisar ese papel en busca de polvo, suciedad, insectos, etc.
Si las manchas de suciedad cubre gran parte del papel impidiendo el ingreso de aire limpio al motor es hora de cambiar el filtro de aire por uno igual, se pide por la marca y modelo del coche.
Para finalizar tomamos el filtro de aire nuevo o el viejo en condiciones y lo situamos en la caja contenedora en la misma posición en que estaba antes de sacarlo (en general entra solo de una forma) y la tapamos ajustando los tornillos o colocando los ganchos.

Aprender mas sobre  Filtro de Aire

He aquí consejos y respuestas a la más comunes preguntas:

Cómo sé cuál es la vida útil de la batería:

La vida útil de la batería varía en gran medida dependiendo de la situación de empleo de la misma, pero normalmente puede decirse que es de 2 a 4 años. La vida útil de su batería Peugeot o Citroen está casi terminada cuando aparecen los fenómenos siguientes:

• La velocidad de giro del motor es lenta al arrancar o el arrancador no gira.
•  La tensión de la batería baja drásticamente al arrancar el motor, incluso después de haberla recargado suficientemente.
•  La gravedad específica del electrolito de la batería no aumenta al recargarla.
•  La gravedad específica del electrolito de la batería varía en gran medida entre distintas células.
• El volumen del electrolito de batería se ha reducido bastante.
• Al juzgar la vida útil de la batería deben tenerse en cuenta varios factores, entre ellos la tensión de la batería: si la tensión es de 9V o más en el momento de arrancar el motor, indicará una fluctuación o gran reducción del volumen del electrolito.

¿Se deteriora la batería de mi Citroen o Peugeot si no se utiliza?

Aunque la batería no se utilice en absoluto, la energía almacenada se pierde gradualmente. Esto se produce debido a una reacción química lenta entre las placas positiva y negativa en la batería que causa auto- descarga. Además de esto, la electricidad se consume con el reloj y otros accesorios del automóvil, aunque no se encienda el motor. Cuando no se emplea el vehículo durante períodos prolongados, se recomienda poner en marcha el motor de vez en cuando durante un periodo suficientemente largo para recargar la batería o ponerla en carga lenta.

¿Qué es lo que acorta la vida útil de la batería de mi Peugeot?

Una gran descarga y recarga de la batería. Por ejemplo cuando:
* Sólo se usa el vehículo por la noche. (La carga eléctrica es mayor.)
* El vehículo está parado durante largos períodos de tiempo con el motor al ralentí (mínima).
* La cantidad de electricidad generada es pequeña.
* El motor se arranca muchas veces al día. (La carga eléctrica es grande.)
* También cuando la temperatura de la batería es alta (circulación prolongada a bajas velocidades o en atascos de tráfico).
* Falta de electrolito en la batería.

Refrigeración:

Cuando necesite agregar agua en el sistema de enfriamiento, nunca retire la tapa del radiador cuando el motor de su Peugeot o Citroen esté caliente, pues podría sufrir quemaduras porque el líquido que allí se encuentra está sometido a altas presiones y temperaturas, espere a que el sistema de refrigeración reduzca su temperatura, igualmente es necesario que tome los recaudos necesarios.

Sistema de Dirección:

Citroen le recomienda inspeccionar el sistema de la dirección de su vehículo, para comprobar un posible desgaste, que puede llegar a ser una condición peligrosa cuando conduce su vehículo.
Inspeccione las condiciones del volante de dirección de su Citroen, en cuanto a un excesivo juego libre, pesadez, o sonidos extraños. Esto por su seguridad, el control que usted tiene sobre su auto se encuentra en el volante.

Ahorro de combustible

Cuando hay baja temperatura, caliente el motor de 30 a 45 segundos como máximo. Más tiempo gasta combustible inútilmente.

Acelere poco a poco cuando inicie su recorrido, a velocidad moderada. Espere a que la temperatura del motor Peugeot se estabilice para exigir la plena potencia de su automóvil. Si acelera a fondo al arrancar, puede provocar un desgaste del motor, dañar las bujías o los inyectores y producir depósitos excesivos de carbón. Utilice un aceite de buena calidad para darle protección extra al motor en el arranque, sobre todo a bajas temperaturas. En autos de transmisión manual, cambie de velocidad cuando el sistema lo permita. Las velocidades bajas están diseñadas para lograr una rápida aceleración, mientras que la cuarta y la quinta son para ahorrar combustible.

El mantenimiento de su auto disminuye el consumo de combustible en un 10%, además de que tendrá un mejor rendimiento. Revíselo cada seis meses o cada 10 mil kilómetros. Mantenga limpio el filtro de aire y cámbielo periódicamente. Vigile la presión de los neumáticos, así como la alineación y el balanceo. Los viajes cortos, sobre todo cuando el motor está frío, aumentan el consumo de combustible y la contaminación hasta en un 50%.
Saque del auto los objetos pesados que no va a utilizar. Por cada 45 kilogramos extra que lo cargas, el consumo de combustible se incrementa en cerca de un 2%.En la ciudad es preferible usar autos pequeños, ya que son más económicos, fáciles de maniobrar y de estacionar. Cuando maneje en ruta, cierre las ventanas y use la ventilación interior, ya que mantenerlas abiertas aumenta la resistencia del aire sobre el vehículo y hay un mayor consumo de combustible. No abuse del aire acondicionado, así como la calefacción y el desempañador de vidrio.
No llene el tanque hasta el tope y verifique que esté bien cerrado para que el combustible no se derrame o evapore.

Llantas:

• Cuando las llantas no están bien balanceadas el manejo de su vehículo Peugeot o Citroen no es tan cómodo como debería ser, el volante vibra, las llantas se desgastan más y de forma desigual, y rebotan contra el pavimento. Este problema tiene fácil solución, sólo debe llevar su vehículo a su concesionario Citroen , Peugeot o servicio mecánico de su preferencia para realizar balanceo y rotación de sus llantas.
• Es conveniente revisar la presión del aire de las llantas de su Peugeot, de acuerdo al manual del propietario de su vehículo y tener en cuenta la recomendación del fabricante, ya que tanto una presión excesiva como una baja, puede dañar la llanta.
•  Cuando tenga que cambiar una llanta de su vehículo tenga en cuenta las siguientes indicaciones para su seguridad: no cambie la llanta en un terreno inclinado o desigual, asegúrese de que todos los ocupantes bajen del vehículo, no retire las tuercas hasta que la llanta esté suspendida en el aire y apriete las tuercas en forma diagonal.
• La presión de las llantas de su vehículo por debajo de lo normal incrementa el consumo de combustible por el mayor rozamiento del vehículo con la calle, además de desgastarlas más. (por cada 0,3 libras de menos presión se aumenta en un 3% el consumo).

Pintura y carrocería:

No sólo por la apariencia de su vehículo es importante que lave y pula el exterior de la carrocería de su Peugeot o su Citroen, esto ayuda también a evitar óxido en las partes cromadas y desgaste o rayado de la pintura.
Proteja la parte inferior de la carrocería de su auto contra la humedad, no se recomienda rociarlo con aceite quemado (petrolizado), porque contiene sustancias químicas que atacan las mangueras y otras partes de caucho.

Es importante investigar y corregir todo ruido anormal en su vehiculo, en principio la causa puede ser algo simple, pero de ser ignorado es probable que se convierta en un daño mayor.
Cuando lave su Peugeot, hágalo con una mezcla de abundante agua y un poco de jabón suave, nunca use jabón fuerte, detergentes químicos, gasolina o disolventes, estos pueden deteriorar fuertemente la condición de la capa de pintura de su vehiculo.
La limpieza del interior de su auto es muy importante para evitar el desgaste prematuro de las partes; retire los excesos de polvo de los tableros y partes plásticas, limpie la tapicería y sacuda los tapetes, la limpieza la puede realizar con un paño con agua, si la tapicería es de cuero, use cera para piel. No use nunca cera para carrocería.
Cuando lave los vidrios de su Peugeot o su Citroen, hágalo con agua y después de secar el vidrio trate de pulirlo con papel periódico. A diferencia de las toallas de papel, el papel periódico no deja pelusa y la tinta funciona como un pulidor.

Cómo lavar su vehículo Peogeot o Citroen:

1. Aplique mucha agua por toda la superficie pintada para ablandar la suciedad. Espere un poco y luego remueva el sucio.
2. Emplee una esponja o gamuza para sacar la suciedad.
3. No lave con máquina los vehículos de colores oscuros.
4. Lave el vehículo desde arriba hacia abajo.
5. Frote la humedad en una dirección.

El buen estado de la superficie pintada depende en gran parte del cuidado diario. Si se ha adherido suciedad a la superficie, sáquela rápidamente lavando el vehículo, revista la superficie pintada con cera y protéjala contra diversas causas de daños. De esta forma, la pintura lucirá siempre con un aspecto nuevo y brillante.

Encerado:

La cera suprime la degradación de la pintura, la protege contra la humedad y evita la adhesión de materias extrañas en la superficie. Aplique una buena capa de cera después del lavado para garantizar el buen estado de la pintura.
Aspectos perjudiciales para la pintura de la carrocería son;
Los rayos ultravioleta de la luz solar aceleran la oxidación de la pintura, al igual que las sales que se adhieren cuando el vehículo es llevado a lugares cercanos al mar..

Accesorios:

Tenga muy en cuenta que los accesorios como aire acondicionado, radio, parlantes, entre otros también hacen parte de su Citroen o su Peugeot , y el correcto funcionamiento de estos le garantizan mayor seguridad, por esto es importante que los inspeccione periódicamente.

Lleve siempre en su vehículo los equipos necesarios para cualquier inconveniente: botiquín de primeros auxilios, extintor contra incendios de combustible, estuche con herramienta esencial (correa, líquido de frenos, bujías, focos, fusibles, condensador, cable eléctrico, cinta aislante y manguera delgada).

Medio Ambiente:

• Cuando realice el cambio de aceite de su motor, asegúrese de hacerlo en lugares que cuenten con sistemas apropiados de recolección del aceite quemado, que no mezclen el aceite con ningún otro residuo ni lo viertan a los desagües; estos sitios deben tener el suelo protegido (impermeabilizado) para evitar que pequeños goteos o derrames se acumulen sucesivamente causando una contaminación del suelo.
• Entregue su batería gastada en cualquier punto autorizado de servicio para este propósito; las baterías viejas deben retornar al fabricante para su reciclaje. La producción nacional de baterías utiliza alrededor del 50% de baterías viejas, y está en capacidad de reprocesar todas las baterías usadas que se generan en el territorio nacional. De usted depende que las baterías no sean llevadas al basurero o manejadas por personas in escrupulosas que las re procesan en forma indebida, sin controles de calidad apropiados y con graves consecuencias para el medio ambiente.
• No queme cubiertas, aceites u otros residuos de su vehículo ni permita que otros lo hagan; con ello evita el deterioro de la calidad del aire y las enfermedades asociadas al mismo.
•  Al cambiar partes de su vehículo, asegúrese de no tirar a la basura materiales que puedan ser reciclados (plástico, chapa, cables, etc.); para evitar el comercio ilegal de autopartes verifique que las piezas a desechar estén debidamente destruidas o inutilizadas.
• La puesta a punto oportuna facilita el cumplimiento de las normas sobre emisiones atmosféricas. Recuerde que unos hábitos de manejo adecuados, la revisión periódica de los sistemas del vehículo (refrigeración, frenos, combustible, etc) y el mantenimiento preventivo son importantes para evitar efectos negativos sobre la salud y el medio ambiente y la generación de desperdicios.

El Peugeot 4008 SUV además incorpora luces diurnas delanteras con tecnología LED, parrilla delantera de diseño vertical, pasaruedas ensanchados que le dan un gran aspecto exterior, faros traseros de diseño esculpido de tres “garras” rojas, techo panorámico de cristal con iluminación nocturna del LED en todo su perímetro, acceso y puesta en marcha sin llave, llantas de aluminio de 18’’, sistema de navegación con pantalla táctil, cámara de visión trasera.

Estará disponible con las siguientes motorizaciones:

• 1,6 l 85 kW (116 CV) / 152 Nm Caja manual 5 marchas (naftera)
• 2,0 l 113 kW (150 CV) / 198 Nm Caja manual 5 marchas o CVT (naftera)
• 1,6 l HDi FAP 82 kW (112 CV) / 270 – 280 Nm con overboost Caja manual 6 marchas (diesel)
• 1,8 l HDi FAP 110 kW (150 CV) / 300 Nm Caja manual 6 marchas (diesel)

Peugeot también anunció hoy que el nuevo Peugeot 4008 se distribuirá a más de 50 países de todo el mundocomenzando por Rusia y Ucrania, y a continuación en China, Australia, Nueva Zelanda, Argentina y Europa a partir de Mayo de 2012.